此款產(chǎn)品為耐久性保證 125℃，1500～3000 小時(shí)的產(chǎn)品，其 ESR 與以往產(chǎn)品（MVH 系列）的相同尺寸產(chǎn)品相比，降低了至少 50%；其靜電容量實(shí)現了最大可擴大 2 倍的大容量化。今后，將以車(chē)載電子以及電源市場(chǎng)為目標而積極推展解決方案。
當今，汽車(chē)的電子控制正急速擴大，裝載 ECU（Electric Control Unit：電子控制單元） 的位置也從以往的車(chē)廂內移動(dòng)到車(chē)廂外，并且，裝載到發(fā)動(dòng)機艙內等，其應用領(lǐng)域也在不 斷地擴大。裝載到發(fā)動(dòng)機艙或其附近的 ECU（發(fā)動(dòng)機 ECU），一方面在車(chē)輛行走時(shí)會(huì )遭受 到來(lái)自發(fā)動(dòng)機的輻射熱，而在寒冷地區則會(huì )遭受到非常低的外氣溫的影響。因此，對裝載 到發(fā)動(dòng)機的 ECU 中的電容器的性能要求非常嚴格，不僅要求在高溫范圍內具有耐熱的穩 定性，而且還要求在－40℃附近的低溫范圍內也要具備穩定的電氣特性（ESR 特性）。
已將 φ12.5～φ18 尺寸的對應高溫的產(chǎn)品（125℃）作為「MVH 系列」的產(chǎn)品 投放市場(chǎng)，此次開(kāi)發(fā)的【MHB 系列】的產(chǎn)品通過(guò)采用容量電極箔，可獲得更大的鋁電極箔 的對向電極面積，因此，與以往產(chǎn)品相比，可成功地將靜電容量擴大到 2 倍（最大）。 此外，為了滿(mǎn)足車(chē)載電子市場(chǎng)的眾多要求，改善在低溫環(huán)境下的電氣特性，本產(chǎn)品采 用了在低溫的特性變化較小、并且在高溫的蒸發(fā)較少的高性能電解液。借此實(shí)現了在－ 40℃環(huán)境下的低 ESR 化。
除此之外，還可以對應耐振構造以及無(wú)鉛安裝。